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柴油机 发电机 正常 工作 时,水温 的范围 是多少 ? 柴油机 的冷却剂 温度 不是 越低越好?

作者:睿辛 浏览量:36 来源:本站 时间:2021-11-28 10:21:20

信息摘要:

柴油机发电机正常工作时,水温的范围是多少?柴油机的冷却剂温度不是越低越好?散热器是柴油机机组中的重要部件,在机组正常运行中起着举足轻重的作用。所以,水温在哪种温度范围更合适?让我们看看:酷热夏天,环境温度升高,柴油发电机冷却液在这种高温环境中迅速上升。众所周知,在100℃水温较高的情况下,发动机极易发生

柴油机发电机正常工作时,水温的范围是多少?柴油机的冷却剂温度不是越低越好?

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散热器是柴油机机组中的重要部件,在机组正常运行中起着举足轻重的作用。所以,水温在哪种温度范围更合适?让我们看看:

酷热夏天,环境温度升高,柴油发电机冷却液在这种高温环境中迅速上升。众所周知,在100℃水温较高的情况下,发动机极易发生拉缸事故,因此当冷却液温度超过95℃时,机组应停机或减少负荷。

反之,冬季环境温度越低,冷却液温度就越低。因此,柴油机冷却剂的温度升高也会比较慢,当柴油发动机发挥100%功率时,冷却液温度应在80℃左右。

柴油机在使用过程中有很多细节要注意,注意使用过程中的细节问题,对保护柴油机更为有利。

有些朋友认为冷却温度越低越好,事实并非如此,只要冷却剂温度不超过95度,就不会有气穴,冷却液也不会被打断;反之,如果冷却剂温度太低,对柴油机的伤害就很大。

原因如下:

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1.由于冷却剂温度较低,机体温度也会偏低,润滑系统中润滑油粘度增加,部分运行阻力增大,导致润滑不良,零件之间磨损加剧。举例来说,与冷却剂温度80~90℃相比,当冷却剂温度为30℃时,缸套.活塞和活塞环的磨损比冷却剂在80~90℃时磨损4~5倍。

2.冷却剂温度越低,柴油机缸内燃烧状况恶化,燃油雾化不佳,后燃期延长,柴油机运转不稳等,加剧了曲轴承.活塞环等部件的损坏,动力性能下降,经济性能下降。

3.冷却剂温度越低,燃烧后的水蒸汽易凝结于缸壁,引起金属腐蚀。

4.燃料不完全燃烧时,若产生胶质,使活塞环卡在活塞环槽内,气门卡死,压缩结束时,缸压下降。

5.燃油雾化不好,燃烧不全,动力下降,油耗增加。当冷却剂温度为40℃时,柴油机的燃油消耗约为80℃。

所以,柴油机的冷却剂温度并非越低越好。正常情况下控制在80-95度范围内比较好。


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